EL DOMINGO DE CORRE EN EL BRILS

Llego el momento de definiciones, es cierto ya la "05" tiene su Campeón, es  Alejandro Zeballos, pero aun faltan definir otras categorías: "1.100", "GTS" y Cafeteras.
En "1.100", Julio Moises es el lider con 124 puntos, seguido por Victor Quispe con 116 y Facundo Fermi con 82
En "GTS" Edgardo Sapag suma 174 puntos, muy cerca esta Andres Peressin con 168 y luego Ricardo Scarpellino con 100.
En Cafeteras, Silvio Gelmetti tiene 138 puntos, Pablo Rada 135, Gino Gelmetti 119 y Marcelo Demicheli 108.
la fecha nro. 8 tiene una particularidad, otorgara puntaje doble, por lo tanto cualquier cosa es posible.
La actividad dara inicio a las 09,00.  
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OTRO ESCENARIO PARA EL INTERPROVINCIAL?

Próximamente, el Auto Club Salta estrenará un nuevo trazado destinado al automovilismo tierrero. Se estima el plazo de un mes, para su habilitación.
Tras largos 15 años de ausencia, la actividad del automovilismo de tierra, podrá retornar al autódromo salteño, sobre un terreno acondicionado para la práctica de éste rubro del deporte motor.  
La nueva pista cuenta con 1.100 metros de longitud y se sumará a las existentes en la región. 
El espacio se encuentra ubicada entre el ingreso en bajada a boxes desde Socios Protectores y el playón de estacionamiento colindante al tanque australiano hacia la cerranía. 
Al igual que el trazado principal, la versión tierrera tendrá sectores rápidos con la recta principal, su salida y los sectores trabados. Además, contará con desniveles y pendientes características de la zona donde se encuentra instalado el predio y donde la ASAD, también está invitada a participar. 
El Auto Club continúa trabajando cerca del fin de temporada y proyectado hacia el 2.016.
Articulo publicado por: www.autopodio.com.ar  
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DAKAR 2016

En la fecha, integrantes de la ASO, se encuentran recorriendo los caminos vecinales de la zona Norte de la Provincia, con el objetivo de fijar las rutas a recorrer por los participantes de la Edición 2016 del Dakar.
Por cuerda aparte, se supo que el Sr. Secretario de Estado de Deportes Prof. Luis Esteban Gilardi, continuando con los trabajos encaminados a que nuestra provincia de un ejemplo, en cuanto al nivel organizativo que le corresponde en esta edición de la máxima competencia, curso la nota de estilo a las autoridades de la Guarnición Militar Jujuy, a fin de que el vivac se instale en los predios del GA 5.
Asimismo, debemos hacer notar que las instrucciones del Sr. Gobernador Dr. Eduardo Fellner, son de que se trabaje a conciencia para de esa manera entregar, a las autoridades correspondientes, un detalle de los adelantos logrados en esta gestión y por sobre todas las cosas hacer notar que es la provincia la que debe   demostrar de lo que es capaz y no un determinado color político.
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SE CORRIO LA PENULTIMA


Se fue la penultima del año en el Circuito San Jose de Metan - Salta.
Pocos autos, espectaculo siempre bueno, pero el estado de Circuito fue pobre muy lejos de la presentación de hace un par de meses, mucha tierra casi inmanejable y siguen causando problemas los morros de tierra q se dejaron q solo complican las cosas.
Párrafo aparte para el Presidente de la Asad Marcelo Maldonado quien corrio fuera y dentro del circuito para salvar el desarrollo de la competencia... mis respetos...
GTS
Edgardo Sapag
Andres Peressin
3° Ricardo Scarpelino
Cat. 1.100
Sergio Jurado
2° Ricardo Scarpelino
Víctor Hugo Quispe
Formula 05
Alejandro Zeballos
2° Eduardo Moreno
Fabian Gonzalez Miguelez
Cafeteras
1° Marcelo Demichelis
Pablo Rada
GinoTeam Gelmetti
Con los resultados Alejandro Zeballos queda a tiro de lograr el titulo de la F-05, mientras que los campeonatos de GTS Y Cafeteras quedaron al rojo vivo, las definiciones seran apasionantes en el Gran Premio Coronación que tendra lugar a mediados de Noviembre en el Autodromo Victor Hugo Brils de El Carmen - Jujuy.

El agradecimiento especial a Sebastian Morales Rios, periodista deportivo de la Ciudad de El Carmen e integrante del equipo Maxima Velocidad Team
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YA ES OFICIAL: EL DAKAR 2016 TIENE NUEVO RECORRIDO

Tras la decisión de Perú de renunciar a la edición de 2016, el Dakar ha sabido aprovechar su conocimiento de los territorios argentinos y bolivianos para diseñar un recorrido alternativo. Gracias al apoyo constante de los gobiernos de Argentina y de Bolivia, el nuevo itinerario favorecerá a los más audaces, con etapas técnicas y rápidas… entre otras sorpresas.

En tres meses y medio será finalmente en Buenos Aires donde los pilotos y equipos del Dakar se darán cita. Tras tres semanas de trabajo intenso en el terreno, conjuntamente con los países anfitriones, que se han movilizado de forma extraordinaria, los equipos del rally han podido diseñar un recorrido cuyas características respetan fielmente, en todos los sentidos, los valores de la prueba.

“Gracias a la implicación inmediata y al enorme compromiso de las autoridades bolivianas y argentinas, así como a su colaboración, hemos logrado encontrar soluciones técnicas adecuadas para encarar el nuevo desafío que se nos planteó a finales de agosto. Gracias a la fidelidad de las instituciones de los dos países, ofreceremos a los competidores una edición 2016 de calidad”, destaca Etienne Lavigne, director de la prueba.

Se conservan las fechas, el número de etapas, así como el número de kilómetros de especial. El terreno en el que se disputará la prueba obligará a los competidores a adoptar otras técnicas de pilotaje y a pasar a la velocidad superior: menos dunas y más pistas técnicas para las primeras tres jornadas en las que el rally se dirigirá a San Salvador de Jujuy. A continuación, se introduce un cambio en la forma de llegar a Bolivia y al campamento de Uyuni, en el que se reunirán finalmente todas las categorías. “Antes de llegar, los pilotos harán frente a una configuración ‘maratón' inédita”, explica Marc Coma, director deportivo de la prueba. “En Jujuy instalaremos un parque totalmente cerrado, mientras los vehículos de asistencia se van adelantando en el largo camino hacia Uyuni. El paso por Bolivia seguirá deparando a los competidores tres jornadas de carrera en altitud”.

Después de llegar a Salta para la jornada de descanso el 10 de enero, el Dakar reanuda la marcha rumbo a Rosario siguiendo el recorrido inicialmente previsto para la edición 2016. Las seis etapas previstas en las estribaciones de la Cordillera de los Andes han sido concebidas precisamente para ofrecer un fin de rally exigente y duro, con especiales llenas de arena, sobre todo en el tramo de Fiambalá. Marc Coma, que ha supervisado personalmente in situ el reconocimiento de esta parte del recorrido, advierte que “la noción de resistencia cobrará pleno sentido durante estas etapas, porque las motos y los quads tendrán que encarar una segunda etapa maratón durante la segunda semana. Creo que es muy probable que asistamos a cambios continuos en lo alto de la clasificación en estas especiales”.

Programa del Dakar 2016 :
31/12 y 01/01: Verificaciones administrativas y técnicas
02/01: Podio de largada en Buenos Aires
03/01: Buenos Aires - Villa Carlos Paz
04/01: Villa Carlos Paz - Termas de Río Hondo
05/01: Termas de Río Hondo - Jujuy
06/01: Jujuy - Jujuy
07/01: Jujuy - Uyuni
08/01: Uyuni - Uyuni
09/01: Uyuni - Salta
10/01: Jornada de descanso en Salta
11/01: Salta - Belén
12/01: Belén - Belén
13/01: Belén - La Rioja
14/01: La Rioja - San Juan
15/01: San Juan - Villa Carlos Paz
16/01: Villa Carlos Paz – Rosario

Publicación que se encuentra en la pagina oficial del Dakar, hoy jueves 17 de septiembre
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DAKAR 2016

El gobierno nacional aún no ha confirmado los fondos necesarios, que se han incrementado tras las bajas de Chile y Perú. De no llegar a un acuerdo con la empresa ASO, Argentina se podría quedar sin el Dakar, y con esto la competencia misma corre peligro de no poder concretarse en enero. 


Argentina perdería más 200 millones de dólares que el Dakar deja a lo largo de su paso por el territorio.
De 2009 a la actualidad, también en la inversión privada se ha aumentado un 30% de las acciones promocionales relativas al Dakar.
Los nuevos planes de carrera indicaban que Buenos Aires tomaría la Largada, luego de confirmar que no habría carrera en "suelo Inca". También la cantidad de Etapas en nuestro país se incrementaba.
Esto hizo que el valor organizativo se elevara, ya que Argentina toma un papel protagónico en la carrera que observan 1.300 millones de personas en el mundo a través de la televisión. Sin la confirmación del presupuesto, la competencia corre alto riesgo.
Un rechazo de Argentina sería una situación difícil de remontar con miras a la edición de enero de 2016, y es por eso que el gobierno nacional y la ASO demoran todo anuncio hasta tanto se pueda destrabar esta situación.

Articulo publicado por CAMPEONESNET.COM.AR, el dia 15/09/15

TODO VIENE COMO EL. . . . . . . . . .
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FUE LA ULTIMA DEL AÑO EN EL TIERRA BRAVA


Espectacular ver tanta gente amiga volviendo a la actividad: Ermes Rivarosa, Mauricio Ayala, Jose José Luis Sabando, Martin Subirats, Marcelo Abrahan, Gonzalo Sapag, Diego Illescas, Daniel Valenzuela, Jose Luis Cianchino, Enzo Flores, Jose Garcia, Sebastian Gurrieri, Gabriel Gaspari, Marcelo Viñuales, Fabri Cabana Fusz, Alfredo Moreno,Oscar Zeballos; GIGANTES Históricos del automovilismo de tierra despuntando el vicio de nuevo; mas estelares como la presencia de Mauro Dabate y los debuts esperadisimos de Víctor Hugo Brils en cafereras y Fran Merlo en 1.100...
IMPRESIONANTE! !!!!

Gran carrera en el Tierra Brava, San Pedro de Jujuy vestido de fiesta para despedirse del calendario 2015, buena concurrencia de público y una gran convocatoria de pilotos invitados.
Resultados Final Titulares
Gran Turismo Standar
1° Ariel "El Perro" Diaz
Edgardo Sapag
Andres Peressin
Categoria 1.100
Julio Moises
2° Fran Merlo
3° Fernando Abrahan
Formula 05
Alejandro Zeballos
Fabian Gonzalez Miguelez
Marcelo Maldonado
Cafeteras
1° Jose Luis Cianchino
Rodrigo Lopez
3° Silvio Gelmetti
Resultados Final Invitados
Gran Turismo Standar
1° Gonzalo Sapag
2° Diego Illescas
3° Ignacio Yaradi
Categoría 1.100
1° Alfredo Moreno
2° Mauricio "El Murdock" Ayala
Marce Abraham
Formula 05
1° Marcelo Viñuales
2° Enzo Flores
3° Oscar Zeballos
Cafeteras
1° Jose Garcia
2° Gabriel Gaspari
3° Sebastian Gurrieri
Podios por sumatoria titulares e invitados
Gran Turismo Standar
1° Edgardo Sapag/Gonzalo Sapag
2° Andres Peressin/Diego Illescas
3° Ariel Diaz/Ariel Piru Pereyra
Categoria 1.100
1° Fran Merlo/Alfredo Moreno
2° Julio Moises/ Jose L. Sabando
3° Fernando Abrahan/Marcelo Abraham
Formula 05
1° Alejandro Zeballos/Oscar Zeballos
2° Fabian Miguelez/Enzo Flores
3° Sebastian Ibarra/Marcelo Viñuales
Cafeteras
1° José Luis Cianchino/José Garcia
2° Silvio Gelmetti/Gabriel Gaspari
3° Rodrigo Lopez/Victor Hugo Brils

Agradecimiento a Sebastian Morales Rios, periodista deportivo de El Carmen
Foto de archivo.
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DAKAR 2016

Uno de los grandes animadores de las ediciones del Rally Dakar, Orly Terranova, escribió en su pagina oficial de twitter, que la próxima edición de la competencia mas riesgosa, tendrá punto de partida en Buenos Aires y finalizara en Rosario, pasando por Carlos Paz en 2 oportunidades.
La información, aun no confirmada por las autoridades de la ASO, también fue respaldada por un mapa demostrativo del recorrido a implementar luego de la negativa de Perú a tomar parte en la próxima edición y a la eliminacion de Lago Titicaca, las ciudades de La Paz y Oruro, en Bolivia, las cuales figuraban en el recorrido original, quedando únicamente el salar de Uyuni, en ese territorio, como tramo de competencia.
También se especula, ante este nuevo recorrido, que la provincia de Jujuy sea lugar de vivac y competencia en la primera parte del recorrido, esta información aun no confirmada por las autoridades pertinentes.
Sobre este particular consultamos a el ex-coordinador, C.P.N. Marcelo Abraham, a nivel provincial del Dakar, que nos confirmo, dado a los contactos consultados a nivel nacional y a un medio periodístico especializado, que nuestra provincia esta considerada por la organización, como uno de los lugares mas factibles para ser sede de los eventos mencionados.
La realidad nos marca que HOY, todo es posible, dado que la Presidencia de la Nación, brinda todo su apoyo a la nueva edición; claro que esta situación deberá ser refrendada por las autoridades que surgan de las nuevas elecciones. 
En la parte superior, el mapa actualizado, en la inferior el mapa original.-
     
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6ta FECHA EN SAN PEDRO

Ya paso Metan y ahora se vuelve al Tierra Brava.  Circuito que se encuentra en óptimas condiciones, al igual que el Brils, y con el aditamento de la extensión.
Nada se define todavía, pero debemos comenzar ya, a mirar con atención  la gran posibilidad de Alejandro Zeballos, en la "05"; En la GTS la pelea esta entre el chango Peressin y Edgardo Sapag. En Cafeteras, aparentemente tendremos que esperar la evolución que puedan tener los muchachos de Salta, o ya pensar en un nuevo campeonato de Silvio Gelmetti. La "1.100", es la gran incógnita, es cierto hay candidatos pero ninguno se asegura nada hasta el momento.
Ya paso la mitad del Campeonato, ya se descarto una fecha, , muy pocos autos volvieron, los directivos siguen en la lucha, los tucumanos se quieren sumar, pidieron los reglamentos tecnicos a lo mejor sea muy temprano para pensar en el 2016, pero aparentemente sera una temporada con mayor cantidad de máquinas.
El domingo desde las 08,30 y hasta las 10,30, se podrá acceder al parque cerrado. La autorización esta en vigencia para aquellos que quieran pasar la noche, de sábado, en el circuito.
Un tema, que se deberá tener muy en cuenta es la de los Comisarios Deportivos, lo que paso en Metan, puso una luz de alerta en los competidores.
Esperemos que en El Tierra Brava, las cosas se encaminen por los carriles normales y que no tengamos que hablar de una falta de "experiencia".
Suerte para todos.  
 
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