DERRAPANDO: marzo 2011

SPEEDWAY

La Comisión Directiva del Moto Club Palpala, convoco a los pilotos y preparadores, de las distintas categorías, del motociclismo provincial (Speedway), para una reunión na llevarse a cabo el próximo miércoles.
La cita es para las horas 21,30 del día mencionado, en el Salón VIP del Casino General San Martín de la Ciudad siderúrgica.
Se trataran temas relacionados con el reglamento técnico a implementar en la temporada 2011, que dará inicio el 10 de Abril.
Se solicita puntual asistencia, en virtud que los temas a tratar son amplios, sobre todo en lo relacionado a la categoria 110cc. Escuela, que hará su debut esta temporada.

También se tratará lo relacionado con el Reglamento Deportivo.

PRIMERA FECHA DE LA ASAD

Este fin de semana, se disputo en Santo Domingo- Cerrillos - Salta - la primera fecha de la ASAD, en sus tres categorías.
Con una más que conciderable presencia de público, lo que demuestra que cada día el automovilismo deportivo, en esta parte del país tiene más admiradores.
La superación que vienen demostrando los pilotos y a la vez los preparadores de cada una de las máquinas, nos hace preveer que será una temporada más que atractiva la que nos depara el 2011.
Párrafo aparte para la organización, que nos muestra que se ponen al tomo con la inversión que realizan los deportistas,para de esa manera no desentonar con lo que realmente se busca y es que el público concurra en más número. Se lo logra y logrará si se cont9inua por esta senda.

FINAL FORMULO 05

1 1 MURGA, ALEJANDRO FIAT 600 13 15;01,640

2 4 TONCOVICH, PATRICIA FIAT 600 13 15;05,003 3,363

3 10 GUANTAY, EZEQUIEL FIAT 600 13 15;14,642 13,002

4 3 MALDONADO, MARCELO FIAT 600 13 15;15,857 14,217

5 7 LOPEZ, GONZALO FIAT 600 13 15;17,780 16,140

6 2 LOZADAS, CARLOS FIAT 600 8 11;04,772 11;04,772

7 12 COLLADO, GONZALO FIAT 600 7 10;00,454 10;00,454

8 5 CUELLAR, PABLO FIAT 600 5 7;07,110 7;07,110

9 11 IBARRA, SEBASTIAN FIAT 600 1 59,499 59,499

10 13 RUEDA, SEBASTIAN FIAT 600 1 1;01,945 1;01,945

11 9 COPA, MARTIN FIAT 600 0 0,000 0,000

FINAL CAFETERAS

SANTO DOMINGO CERRILLOS

1 4 MARTIN, LEANDRO FORD 14 11;45,565

2 3 RADA, PABLO CHEVROLET 14 12;19,940 34,375

3 7 DEMICHELIS, HECTOR CHEVROLET 14 12;25,915 40,350

4 2 MADSEN, JORGE CHEVROLET 14 12;26,313 40,748

5 6 CABEZA, PEDRO CHEVROLET 12 12;10,687 12;10,687

6 1 LESTARD, FREDY CHEVROLET 9 9;07,507 9;07,507

7 46 ARIAS, ARIEL CHEVROLET 9 9;08,118 9;08,11

FINAL KARTING TIERRA 125

SANTO DOMINGO CERRILLOS

1 8 RADA, PABLO KART 125 11 7;40,788

2 3 RODRIGUEZ, MATIAS KART 125 11 7;45,963 5,175

3 1 ASTESIANO, AGUSTIN (H) KART 125 11 7;47,251 6,463

4 4 DIAZ, DANIEL KART 125 11 7;49,041 8,253

5 15 SPAINI, GUILLERMO KART 125 11 8;07,257 26,469

6 17 CAUSARANO, NORBERTO KART 125 10 7;48,308 7;48,308

7 2 ASTESIANO, DANIEL (P) KART 125 5 3;36,202 3;36,202

8 16 BORDI, EZEQUIEL KART 125 1 47,985 47,985

9 6 GUARAGNA, ARIEL KART 125 0 0,000 0,000

10 5 RUSSO, ANGEL KART 125 0 0,000 0,000

Fotos "Auto Podio

Info: Tito

PORTUGAL, OGGIER LE DIO UNA MANO A LOEB

El 1-2 de Portugal, para Citroen, nos da una pauta de lo que puede ser la temporada 2011 del WRC.
Tercera fecha y ya dos quedaron en poder de la marca francesa.. En Méjico fue Loeb, ahora Oggier, no solamente que pone un piloto del equipo en la cima del torneo, sino que demuestra la calidad de las máquinas para lo que resta del certamen y otra vez a ser protagonistas.
Olivier Quesnel, director de Citroën WRC, añade: “Ha sido un fin de semana estupendo, el primer doblete para el DS3 después de la victoria en México. Ahora tenemos tres rallyes (esta temporada) y dos de ellos son para Citroën. Sebastien Loeb va a por la clasificación de pilotos y Citroën está muy satisfecho porque pronto volveremos a encabezar el juego.

“Portugal es un indicador de lo que pasará el resto de la temporada, tenemos un coche muy fuerte. Ford también es competitivo y aún quedan 10 carreras por lo que tenemos que trabajar para ganar confianza y seguridad”.
“Sebastien Loeb, que tuvo mala suerte, ha ayudado a Citroen DS3 WRC a conseguir su primer doblete”, continúa Banzet. “Bravo, los resultados son cruciales para todos los colaboradores de Citroën. Esperemos que este doblete sea el primero de muchos”.

La Clasificación

1 2 S. OGIER

2 1 S. LOEB

3 4 J. LATVALA

4 3 M. HIRVONEN

5 15 M. WILSON

6 11 P. SOLBERG

7 8 K. RAIKKONEN

8 7 F. VILLAGRA

9 5 H. SOLBERG

10 9 D. KUIPERS .

La próxima sera en Jordania entre el 14 y 16 de Abril.-

MATIAS ROSSI SE ADUEÑO DEL "ROSENDO HERNANDEZ"

El piloto de Del Viso cimentó su triunfo con una largada sensacional, con autoridad, ante Giallombardo, quien escoltó al líder hasta la vuelta 12.
Pero el andar de Rossi fue impecable, administró la diferencia, y no le dio ninguna chance de acercarse al marplatense, pese a las escasas cuatro décimas de distancia con que terminaron la carrera.
Sobre el final Lionel Ugalde amenazó con atacar a Rossi. Sin embargo, no le alcanzó para pelear la punta. De todas formas completó una gran performance, luego de partir desde el quinto puesto. Y es que supo aprovechar su chance cuando Próspero Bonelli pasó a Mauro Giallombardo y dejó un hueco por adentro. Ugalde se metió y avanzó dos colocaciones con una sola maniobra.
Rossi ganó en San Luis. Le devolvió la victoria a Chevrolet y al JP Racing. Sumó puntos gordos en función del campeonato y ya tiene la victoria necesaria. Este fin de semana dominó a su antojo y marcó la diferencia. Tenía un misil y supo dispararle al objetivo.
La próxima competencia de TC, cuarta del calendario, se

desarrollará el 17 de abril en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén

La Clasificación:

1° ROSSI, MATÍAS CHEVROLET 39:03.686

2° UGALDE, LIONEL FORD 0.439

3° BONELLI, PRÓSPERO FORD 4.662

4° GIALLOMBARDO, MAURO FORD 9.330

5° FONTANA, NORBERTO TORINO 9.519

6° GIROLAMI, NÉSTOR TORINO 9.689

7° CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 12.665

8° AVENTIN, DIEGO FORD 15.571

9° PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 15.745

10° ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 16.009

11° WERNER, MARIANO FORD 16.776

12° CASTELLANO, JONATAN DODGE 16.943

13° ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 18.265

14° OKULOVICH, CARLOS TORINO 18.981

15° JUAN, MAXIMILIANO FORD 21.300

16° MORIATIS, EMANUEL FORD 25.237

17° TANONI, OMAR FORD 30.608

18° PERNÍA, LEONEL CHEVROLET 31.861

19° CAMPANERA, LAUREANO CHEVROLET 35.519

20° FALASCHI, GUIDO FORD 36.139

TODA LA GLORIA PARA VETTEL

El alemán Campeón de la temporada pasada domino de punta a punta el Gran Premio de Australia en el circuito de Albert Park de Melbourne.
Vettel empieza 2011 dominando con su Red Bull como terminó 2010 en Abu Dabi, en lo más alto. Petrov logró el primer podio de su carrera y demostró el potencial de Lotus Renault, equipo que ofreció el resultado al piloto polaco Robet Kubica, que se recupera en Italia de un accidente en un rally en febrero.
En la vuelta 12 todos se fueron a cambiar neumaticos, será que los actuales compuestos le daran más que un dolor de cabeza a determinadas escuderias?.

Por delante mantuvieron posiciones los tres primeros: Vettel, Hamilton y Webber. Los Red Bull decidieron no usar el KERS (sistema de recuperación de energía cinética), que otorga una potencia extra en las rectas.
El español Fernando Alonso fue cuarto y el mexicano Sergio Pérez sorprendió con la séptima plaza, lo que le reporta seis puntos en la carrera de su debut en la Fórmula 1 gracias a una sola parada, estrategia que sólo tuvo el piloto de Sauber.

El siete veces campeón mundial, el alemán Michael Schumacher debió abandonar por problemas en su Mercedes. También lo hizo su compañero de equipo y compatriota Nico Rosberg por rotura del motor tras ser chocado por el brasileño Rubens Barrichello (Williams), que posteriormente también dejó la pista. La competencia contó con 22 participantes, ya que no fueron autorizados a largar el indio Narain Karthikeyan y el italiano Vitoantonio Liuzzi, ambos del equipo Hispania, que ayer quedaron últimos en las pruebas clasificatorias por arriba del 107 por ciento reglamentario.

De acuerdo con estos resultados el Campeonato de Pilotos quedó encabezado por Vettel con 25 puntos, seguido por Hamilton con 18, Petrov con 15, Alonso con 12, Webber con 10, Button con 8, Pérez con 6, Kobayashi con 4, Massa con 2 y Buemi con 1. La próxima competencia será el Gran Premio de Malasia, que se disputará el 10 de abril en el autódromo de Sepang.

CHAU DAKAR

Nos quedaba una única esperanza, que el Sr. Evo Morales, aportara el dinero.- No se concreto y la Edición 2012 no pasará por territorio jujeño.

El Miércoles, en París, Ettiene Lavigne lo anuncio oficialmente. "La edición 2012 del Dakar, tendrá un recorrido de más de 9.000 kilómetros unirá tres países como son Argentina - Chile - Perú, La partida será en Mar del Plata y luego de realizar cinco etapas en territorio argentino, saldrá del país por el Paso San Francisco, en Catamarca. En chile serán también cinco etapas y un día de descanso. En tanto en territorio peruano serán cuatro las etapas y la final"
Termino la ilusión, tendremos que esperar hasta el 2013, para ver si vuelve.

Mapa: Dakar.com

Esto es asi por que a partir del viernes deberan que mostrar lo que les dijeron en las aulas, nos referimos a los jovenes volantes que disputaran 6 fechas de lo que se dio en llamar ACADEMY WRC.
Esto es FIA y el WRC le estan dando a las jovenes promesas de rally mundial para que por 135.000 euros dispongan de un FORD FIESTA RS fabricado en Cracovia (Polonia) y son atendidos por M-Sport en Inglaterra calzados con neumaticos Pirelli iguales para los 20 participantes que deben tener una edad minima de 25 años y una experiencia previa de al menos 2 carreras a nivel nacional y menos de 6 dentro del mundial.

Estas jovenes promesas de la especialidad estan obligados a asistir a cursos, charlas y entrenamientos donde participan grandes referentes del pasado y presente del rally mundial quien asesoran sobre lo que deberan hacer abajo y arriba del auto que deben demostrar que aprendieron en las 6 fechas que disputaran junto a la maxima especialidad en Portugal, Italia, Finlandia, Alemania, Francia y Gran Bretaña, con la diferencia que ellos correran viernes y sabado y el domingo lo destinaran a ver lo que hicieron en la pista y analizar las futuras correcciones.

Alli entre esos privilegiados hay un Argentino - Miguel Baldoni - quien sera navegado por Fernando Mussano junto a pilotos de Suecia, España, Irlanda, Republica Checa, Italia, Australia, Holanda, Rusia, Francia y Gran Bretaña.

Estos autos se encuadran dentro del Grupo 6 y el ganador del torneo ò el mejor alumno, se beneficia con 500.000 euros que seran para una temporada en el WRC 2012.

El representante de Argentina Baldoni - Mussano llevaran en el debut en Portugal el Nº 113.

La competencia arribará a San Salvador de Jujuy el día 13 de Abril, así lo confirmo el Coordinador Provincial Marcelo Abraham, quien además adelanto que el desafío concluirá el jueves 14 en la ciudad fronteriza de La Quiaca.

Tras ser entrevistado el diputado comento: "El Desafío Ruta 40 se pone en marcha el próximo 3 de abril desde Río Gallegos, en la provincia de Santa Cruz, y recorrerá más de 5000 kilómetros a lo largo de todo el país para, luego de 10 etapas, finalizar en el departamento de Yavi”.

“Al igual que el Rally Dakar, haremos lo mejor que podamos para hacer de su paso una gran experiencia, tanto para los competidores y su organización, como para el pueblo jujeño, que es quien se vera beneficiado con el paso de este gran evento”.

En su recorrido atravesará 11 provincias, pasando por las ciudades de El Chalten, Los Antiguos, Esquel, Zapala, San Rafael (lugar del día de descanso), San Juan, Chilecito, Cafayate y San Salvador de Jujuy.

Si bien el recorrido abarca la totalidad de la Ruta Nacional Nº 40, debido a una importante gestión del Secretario de Turismo Provincial Dr. Jorge Noceti, el Vivac (Campamento) sera en el extremo norte del Parque San Martín, lo que permitirá que masivamente los aficionados jujeños puedan tener acceso a este evento de nivel internacional.

LA RUTA 40

La Ruta Nacional Nº40 Recorre nuestro país de norte a sur a través de más de 5.000 kilómetros pegados a la Cordillera de Los Andes. Nace en Cabo Vírgenes, al borde del estrecho de Magallanes en la provincia de Santa Cruz, y se extiende hasta la ciudad de La Quiaca (límite con Bolivia) en nuestra provincia. Durante su extenso recorrido trepa sobre el nivel del mar hasta casi tocar los 5000 metros de altura, atraviesa 236 puentes, cruza 18 ríos importantes, bordea 13 grandes lagos y salares, conduce a 20 reservas y parques nacionales, conecta con 27 pasos cordilleranos y recorre cinco lugares declarados "Patrimonio de la Humanidad".

Fue creada en 1935 y con el correr de los años sufrió varias modificaciones en su recorrido y actualmente transita por once provincias a través de tres regiones del país.

El Programa

3 de abril. Largada Simbólica. Prólogo Río Gallegos

4 de abril. Etapa 1
Río Gallegos (Sta. Cruz) - El Chalten (Sta. Cruz)

5 de abril. Etapa 2
El Chalten (Sta. Cruz) - Los Antiguos (Sta. Cruz)

6 de abril. Etapa 3
Los Antiguos (Sta Cruz) - Esquel (Chubut)

7 de abril. Etapa 4
Esquel (Chubut) - Zapala (Neuquén)

8 de abril. Etapa 5
Zapala (Neuquén) - San Rafael (Mendoza)

9 de abril. Día de descanso en San Rafael (Mendoza)

10 de abril. Etapa 6
San Rafael (Mendoza) - San Juan (San Juan)

11 de abril. Etapa 7
San Juan (San Juan) - Chilecito (La Rioja)

12 de abril. Etapa 8
Chilecito (La Rioja) - Cafayate (Salta)

13 de abril. Etapa 9
Cafayate (Salta) - San Salvador de Jujuy (Jujuy)

14 de abril. Etapa 10
San Salvador de Jujuy (Jujuy) - La Quiaca (Jujuy)

Para este miercoles, a partir de las 21,30, fueron citados los pilotos de las cuatro categorías del auitomovilismo provincial.
El conclave tiene por objeto recepcionar de los reales protagonistas las sugerencias sobre las modificaciones a insertar en los reglamentos tecnicos.
Recordemos que la primera competencia de la temporada 2011 dará inicio el próximo 10 de Abril en el Tierra Brava de San Pedro.
Por cuerda aparte se estará informando de los avances realizados en la organización de las restantes competencias.
Este martes en la Ciudad de El Carmen se reunirán los directivos, a fin de continuar ajustando detalles de lo logrado hasta el momento.

Nico Terol ha hecho buenos todos los pronósticos que lo señalaban como el favorito para el triunfo en el Gran Premio inaugural del campeonato 2011 que se inicio este fin de semana en Catar. El piloto alcoyano de 22 años ha dominado la prueba del octavo de litro desde que se han apagado los semáforos rojos, aprovechado su pole position para situarse al frente del grupo y buscar una escapada que se ha materializado en las siguientes vueltas.
Con Terol, que estirava su ventaja giro a giro, hasta llegar a los 13 segundos netos sobre su perseguidor más cercano, el foco de atención se traslado unos metros más atrás, donde Héctor Faubel (Bankia Aspar), Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany), Efrén Vázquez (Ajo Motorsport) y Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) mantuvieron la lucha por las plazas del podio. A ese grupo se le sumó posteriormente Sergio Gadea (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton), que había arrancado desde la segunda fila de la grilla.

La final:
Pos. Puntos Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Hora/Diferencia

1 25 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 151,0 38'28.687

2 20 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 150,5 +7.710

3 16 33 Sergio GADEA SPA Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton Aprilia 150,4 +9.147

4 13 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 150,4 +9.514

5 11 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 150,4 +9.698

Fuente: http://www.motogp.com/

La prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Moto2 ha confirmado a Stefan Bradl como el hombre más en forma en el arranque del curso 2011. Tras partir desde la pole position por primera vez en su carrera mundialista, el piloto alemán de la escudería Viessmann Kiefer Racing ha dejado sin respuesta a sus rivales marcando un ritmo irresistible. Como en la carrera precedente de 125cc, Bradl ha rodado en solitario durante las 20 vueltas de la carrera para conquistar la primera victoria de 2011.
La carrera ha tenido un comienzo agitado, con caídas casi consecutivas de Mashel Al Naimi (QMMF Racing Team) y Scott Redding (Marc VDS Racing). También se ha ido al suelo Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) antes de completar la tercera vuelta.

La final:

1 25 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 158,8 40'38.549

2 20 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 158,6 +4.330

3 16 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 158,5 +5.137

4 13 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 158,5 +5.925

Fuente: http://www.motogp.com/

Casey Stoner ha reeditado este domingo su espectacular tradición de triunfos en la carrera inaugural del Campeonato del Mundo de MotoGP. El australiano del Repsol Honda, ganador en este escenario en las ediciones de 2007, 2008 y 2009, ha hecho valer el ritmo superior, exhibido a lo largo del fin de semana, para conquistar la victoria en el Gran Premio Commercialbank de Catar. Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa han mantenido un intenso duelo por la segunda posición en el que se ha terminado imponiéndose el vigente Campeón del Mundo.

lLa Final:
1 25 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 166,5 42'38.569

2 20 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 166,3 +3.440

3 16 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 166,2 +5.051

4 13 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 166,2 +5.942

5 11 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 166,1 +7.358

Fuente http://www.motogp.com/

Spataro se impuso en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarria, en el cierre de la Etapa Verano de Top Race y consiguió así su triunfo número 17 en la categoría en 108 presentaciones. Lo hizo luego de soportar el acoso de José María López, sobre todo en la primera mitad de carrera
Es que el Passat TRV6 número 0 del equipo Midas fue imbatible tanto en el Super Sprint como en la final, en la cual el ex bicampeón de la categoría volvió al triunfo y a lo más alto del podio tras la victoria conseguida en La Rioja el 17 de octubre del año pasado.Así, le dio al Midas su segunda victoria en cadena luego del éxito de Alvarez en Santa Cruz Do Sul, en Brasil.

De esta manera, Alvarez se adjudicó la Etapa Verano con 56 puntos y fue seguido por Spataro con 52, Agustín Canapino, quien no corrió por su accidente del sabado en el Sprint y quien ya fue dado de alta con 44, Martínez con 43 y Girolami con 38.

La próxima fecha de Top Race, primera de la Etapa Otoño, se disputará el 24 de abril en el autódromo "Ciudad de Oberá
La Clasificación.
1 0 Emiliano Spataro Passat TRV6 26 43;18,672

2 37 Jose Maria López Mercedes TRV6 26 43;22,749 4077

3 2 Omar Martínez Mondeo TRV6 26 43;24,817 6145

4 666 Gustavo Tadei Mondeo TRV6 26 43;27,880 9208

5 77 Juan Cruz Alvarez Mercedes TRV6 26 43;37,780 19108

El Campeonato
1 0 Emiliano Spataro Passat TRV6 26 43;18,672

2 37 Jose Maria López Mercedes TRV6 26 43;22,749 4077

3 2 Omar Martínez Mondeo TRV6 26 43;24,817 6145

4 666 Gustavo Tadei Mondeo TRV6 26 43;27,880 9208

5 77 Juan Cruz Alvarez Mercedes TRV6 26 43;37,780 19108

En la menor de las clases del TN la victoria fue para el dueño de casa Ariel Michieletto. Sin discusiones, sen dejar lugar a sus rivales, el Rionegrino, logró se segundo triunfo consecutivo.
Lo escolto Matías Machuca, compañero de equipo y tercero fue Bruno Bossio.
La Clasificación:
1º.- Ariel Michieletto - Renault
2º.- Matías Machuca - Renault
3º.- Bruno Bossio -       Chevrolet
4º.-  Matías Iseppi -       Chevrolet
5º.-  Emiliano Giacoponi - Renault

TN: CLASE 3

Ardusso, se quedo con lo más alto del podio, en la segunda presentación de la Clase 3 del TN. Fue en el "José Muñiz" de Rió Gallegos.
Un escalón más abajo se ubico Carlos Okulovich y tercer lugar para Sebastian Gomez.
La Clasificación:
1º.-   Facundo Ardusso - Citroen
2º.-   Carlos Okulovich -   Honda
3º.-   Sebastian Gomez -   Chevrolet

4º.- Marcelo Bugliotti - Seat León
5º.- Gabriel Zughella - Chevrolet

La proxima semana en Portugal se producira el retorno de MINI al WRC en este caso sera en la categoria S2000 y con un nuevo team como sera el Brasil Worl Rally Team.

Efectivamente con los colores "verde amharello" el conocido de los Argentinos por haber participado de nuestro campeonato nacional, Daniel Oliveira participara con el nuevo equipo y sera navegado por el Portgues Magalahes en la carrera que tendra por epicentro la ciudad de El Faro.

El equipo de Brasil participara desde esta competencia hasta Corcega con el S2000 de Mini y a partir de alli pasara a la categoria mayor con el mismo modelo pero en la categoria WRC.

El equipo cuenta con el asesoramiento de Prodrive responsable oficial del desarrollo del producto Aleman de origen Britanico.

Josè Renè Alluè

DE LA ALEGRIA A LA TRISTEZA

Cuando nos enteramos de la llegada del Mundial de Motocros a nuestra provincia, nos llenamos de alegría, pero como siempre decimos, a nosotros todo nos cuesta el doble. Este es el caso.
El anuncio realizado por nuestra Presidenta, sobre el Dakar, nos puso en alerta, a partir de ese momento nos movilizamos para tratar de saber que pasaría.
El resultado no fue bueno, en un 90%, "EL DAKAR 2012 NO PASARÍA POR JUJUY".
La ruta elegida pendía de la aceptación o no por parte del Presidente de Bolivia, Sr. Evo Morales, cuyo país debía aportar 6 millones de dolares, para que la prueba tocara suelo boliviano. Aparentemente, el vecino país no aportaría ese dinero y por lo tanto la ruta sufriría modificaciones.
El anuncio de la Sra. Presidenta Cristina Fernandez de Kirchner, sobre que la prueba recorrería, con punto de partida en Mar del Plata, Bahía Blanca, La Pampa, Mendoza y pasaría a Chile para luego dirigirse a Perú, finalizando en Lima; por supuesto era lo correcto.
Nuestra provincia quedaría fuera del recorrido y de esta manera una ilusión de los jujeños quedaría trunca.
Con esta realidad, al menos por el momento, tendremos que esperar solamente 5 días, para que esta noticia se haga realidad o no. El próximo miércoles en París se dará a conocer el real recorrido pero como lo dijimos, tenemos un 90% en contra.

El Jujeño NICOLÁS FERMI, se suma al Campeonato Argentino de Rally junto al equipo que dirige el Ex Campeon Argentino con Fiat, Juan Manuel Solis conocido como EZD.

De esta forma el team tendrá representante en todas las categorías mas importantes de la especialidad, ya que en Maxi Rally estarán Menzi y Confetti, en tanto en la ex N4 sera el campeón cordobes Ivo Martín y en la nueva Clase 3 Light NICO Fermi, estos dos últimos con sendos Subaru STI.

En las ultimas horas estuvo probando el Fiat Punto Maxi Rally Cristian Confetti quien se manifestó muy contento con la prueba y la próxima semana sera el turno de los Pilotos de la Clase 3 y Clase 3 Light por Ivo Martín y Nicolás Fermi respectivamente.

Mañana el Piloto Jujeño estará en nuestro programa en LRA 22 Radio Nacional Jujuy a partir de las 13 hs.

La foto de apertura es de como se vera el STI de la Clase 3 Light y la de cierre con el auto utilizado en una de las fechas del Rally Jujeño.

El titulo? solamente una expresión de alegría por parte de los que componemos "Derrapando". Esta tarde al programa "Código Deportivo", que se emite por Radio Nacional, el Dip. Prov. Marcelo Abraham, anuncio oficialmente que nuestra provincia será sede de una fecha del MUNDIAL DE MOTOCROS MX3.
La misma se desarrollaría en un circuito a diagramar en la zona de El Carmen.
La especialidad del motociclismo, que en 2010, tuviera como sede la provincia de La Rioja, en esta oportunidad estaría en Jujuy.
Si nos detenemos a pensar, sobre este acontecimiento, llegaríamos a la conclusión que junto al DAKAR y COPA AMÉRICA, Jujuy será el blanco de los ojos del mundo y esto nos llena de alegría, a los amantes del deporte.
Creemos que turisticamente se deberá sacar el mejor provecho de estos acontecimientos.
Estaremos a la espera de más noticias sobre este tema.
La fecha tentativa sería los primeros días de Mayo

Olavarria, es la ciudad que recibirá al Top Race V-6, en su tercera presentación del año, última de la Etapa Verano.El líder del torneo, Agustín Canapino. que llega con 44 unidades en su haber y con la intención de quedarse como tal, basado en el rendimiento de su Mercedes.
El Autordromo "Hermanos Emiliozzi", se viste de fiesta para recibir a la más tecnificadas de las categorías del automovilismo Nacional, ahora denominada categoría Sudamericana.
Este es el cronograma de actividades

VIERNES 18 DE MARZO DE 2011

11.00 a 12.45 hs. Verificación administrativa

12.00 hs.: Verificación técnica

13:00 a 13:50 hs Actividades promocionales

14.00 a 14.50 hs. 1° Entrenamiento TR SERIES Grupo B (50 min.)

14.55 a 15.45 hs. 1° Entrenamiento TR SERIES Grupo A (50 min.)

15.55 a 16.55 hs.: 1° Entrenamiento TOP RACE – Grupo (60 min.)

17.00 a 18.00 hs.: 1° Entrenamiento TOP RACE – Grupo (60 min.)

18.05 a 18.20 hs.: 1° Clasificación TR SERIES – Grupo B (15 min./Box cerrado)

18.25 a 18.40 hs.: 1° Clasificación TR SERIES – Grupo A (15 min./Box cerrado)

19.00 hs.: Reunión de pilotos TOP RACE y TOP RACE SERIES

SABADO 19 DE MARZO DE 2011

09:00 a 10:20 hs Actividades promocionales

10.30 a 11.10 hs.: 2° Entrenamiento TR SERIES – Grupo B (40 min.)

11.15 a 11.45 hs.: 2° Entrenamiento TR SERIES – Grupo A (40 min.)

12.00 a 12.40 hs.: 2° Entrenamiento TOP RACE – Tercio (40 min. Libre)

12.50 a 13.30 hs.: 2° Entrenamiento TOP RACE – Tercio (40 min. Libre)

13.40 a 14.20 hs.: 2° Entrenamiento TOP RACE – Tercio (40 min. Libre)

14.45 a 15.00 hs.: 2° Clasificación TR SERIES – Grupo B (15 min./ Box cerrado)

15.10 a 15.25 hs.: 2° Clasificación TR SERIES – Grupo A (15 min./Box cerrado)

15:45 a 17.00 hs.: Clasificación TOP RACE (1 vuelta por piloto / salida cada 30 segundos) / HORARIO TV EN VIVO

17.15 hs.: Apertura pista Sprint TOP RACE (6 vueltas)

17.25 hs: Largada Sprint

17:55 a 18.35 Actividades promocionales

DOMINGO 20 DE MARZO DE 2011

09.30 hs: Apertura pista primera serie TR SERIES

09.40 hs: Largada Primera Serie TR SERIES (6 vueltas ó 15 minutos)

10:05 hs: Apertura de Pista segunda serie TR SERIES

10.15 hs: Largada Segunda Serie TR SERIES (6 vueltas ó 15 minutos)

10.55 hs: Apertura pista Súper Sprint TOP RACE (6 vueltas)

11.05 hs: Largada Súper Sprint TOP RACE

11.25 a 11.50 hs: Actividades Promocionales

12.00 Hs: Apertura pista Carrera Top Race SERIES (30 Min. Máx.)

12:10 hs: Largada Carrera Top Race SERIES

12.55 hs: Apertura pista Final TOP RACE (45 Min. Máximo)

13.05 hs: Largada Final TOP RACE

El Presidente del Moto Club Palpala, informo que el próximo 10 de Abril, se iniciará la temporada del Speedway, en el circuito de "La Isla".
Marcelo Gallardo, en dialogo con Jorge Gonzalez, de "Derrapando", dio a conocer que en reunión de Comisión Directiva, se llego a un acuerdo total para que la temporada 2011 del motociclismo, en su modalidad Speedway, se ponga en marcha le fecha mencionada.
En el transcurso de la próxima semana,se mantendrá una reunión con los pilotos de las distintas categorías,
con la finalidad de ponerlos en conocimiento sobre las pequeñas modificaciones que sufrirán los reglamentos tecnicos.
Los mismos no difieren en relación a los implementados en la temporada 2010.
Otro de los temas a tratar será el relacionado con el seguro de cada competidor.
También Gallardo, dio a conocer, que se trabaja con la documentación pertinente para el llamado a elecciones en la Institución.

Fue la cantidad de pilotos que se acercó a la reunión llevada a cabo la nocha del miercoles en la Sociedad Italiana, la segunda con invitación a los pilotos de las distintas categorias.
La cita fue para las 21:30, pero pasadas las 22,00 habian menos de 10 pilotos presentes, motivo por el cual se dio comienzo a la reunion.
Si se presentaron los señores Daniel Subirats y Cesar Torres, responsables de sus respectivas entidades, los acompañaron tambien el "Pilo" Ayala, uno de los grandes colaboradores y Pedro Baroni, representando a la categoria 1100.
Quedó confirmado que la competencia por el año 2011 será a 10 fechas correspondientes a un solo campeonato, en un principio serían 5 para cada circuito (Tierra Brava de San Pedro y Victor Hugo Brills de el Carmen). La posibilidad de otorgar fechas al circuito de Perico queda supeditado a la realización de un circuito y cumplimento de las normas generales para llevar a cabo una buena competencia, con seguridad y todo lo que se requiere.
Se acordó además, otorgar trofeos de una sola calidad en cada una de las fechas indiferentemente del circuito en donde se realizen es abaratar costos, hasta el momento esta siendo aprobado por los pilotos de mencionada categoría.
La Proxima reunión, y ya la ultima, será el proximo miercoles, 21 hs en el mismo lugar. mañana se etaría reuninedo la categoría cafeteras en lugar y horario a confirmar.

EL T.C. EN JUJUY?

En los últimos días tomo fuerza el trascendido de que el Turismo de Carretera, se presentaría en nuestra Ciudad.
Se realizaron diferentes consultas y se llegó a establecer que los primeros días de Mayo, y como exhibición, se presentarían por lo menos 4 máquinas de la categoría histórica del automovilismo nacional, en San Salvador de Jujuy, más precisamente en el Acceso Sur.
Los pilotos que vendrían serían NORBERTO FONTANA Y MATIAS ROSSI.

Estaremos a la esperar de la confirmación por parte de las autoridades respectivas.

Los directivos de El Carmen Motor´s Club y El Motor´s Club Tierra Brava, se reunieron anoche en Sociedad Italiana y llegaron a un acuerdo sobre la organización del Campeonato 2011 de automovilismo.
Para esto se conformo una Comisión Mixta, que tendrá como referentes a los responsables de cada institución y pilotos representantes de cada categoría.
Luego de intercambiar opiniones por espacio de dos horas y media se llego a la conclusión que por el bien del deporte motor es sumamente necesario la unión de las instituciones.
El acuerdo se baso en los siguientes puntos:
1.- El Campeonato Unificado se desarrollará a 10 (diez) fechas en el transcurso del año.
2.- La primera fecha se disputaría el 10 de Abril y tendría como escenario El Tierra Brava de San Pedro.
      Las restantes tendrían fechas tentativas como 15/5 - 12 o 19/6 - 17 o 24/7 - 14/8 - 4/9 - 25/9 - 16/10 -      6/11 y 27/11.
3.- El Comisario Técnico, para cada competencia, surgiría de común acuerdo entre los directivos y la Co-
      misión de Pilotos. En tanto el Comisario Deportivo sería designado por los organizadores.
4.- Es responsabilidad de la Institución organizadora, de cada fecha, el pago de todo lo relacionado con la
     seguridad de los pilotos, seguro del espectador, seguridad perimetral, difusión, ambulancia, bomberos, sis
     tema de audio, Comisario Deportivo y Técnico, cronometrista o planillero, banderilleros, regadores y
     todo aquello que se considere necesario para una buena organización.
5.- Las entradas que se vendan al público, en su totalidad, quedará en las arcas de la organizadora. El in-
      greso que se produzca por públicidad estática, también será usufructuado por el organizador.
6.- Cada Institución, tendrá la responsabilidad de tener su circuito en óptimas condiciones una semana antes
      de cada competencia, lo cual será verificado por la Comisión de Pilotos.
7.- Se propone la creación de una comisión disciplinaria, para los problemas que puedan surgir en cada
       competencia, en el circuito y con los pilotos.
El próximo jueves en El Carmen se realizará una nueva reunión de los directivos y allí se procederá a la firma del convenio de referencia.
Mañana miércoles, en Sociedad Italiana, de nuestra Capital se llevará a cabo una nueva reunión con los pilotos, ahora con la presencia de los representantes de ambas Instituciones. En ella, como se estipulara días atrás, servirá para que se presente las diferentes variantes que se desea insertar en cada reglamento técnico de las cuatro categorías, el horario estipulado es el de las 21,30 horas..

El representante de Jujuy en el Campeonato Argentino de Rally, LUIS GIUS, en la clase 9 confirmo hoy su presencia en la fecha de apertura en Baradero para el 31 de marzo al 2 de abril de acuerdo a lo dispuesto por la categoría al no llegar con los nuevos autos de Maxi Rally.

Esta reprogramación de fechas le vino muy bien al Jujeño que le servirá para terminar de cerrar el presupuesto anual.

Quien fuera Campeòn de la entonces llamada clase N2 en el 2.009 y tercero en el 2.010 siendo el màs veloz en los últimos tres años en su clase y ganador de los tracción simple en la fecha del IRC disputada en Villa Carlos Paz el pasado año, estará en el presente ejercicio con el rendidor FORD KA del equipo Boaglio.

Seguramente esta temporada lo tendrá nuevamente entre los grandes animadores de la ahora clase 9 que al quedar como la única de tracción simple ha convocado a muchos y muy buenos pilotos que deberán enfrentar al Jujeño LUIS GIUS, un verdadero referente de la clase.

A nuestro representante “LUISITO”, el mejor de los éxitos y a seguir invitando a todos los compatriotas que asistan a las distintas fechas de la especialidad en todo el territorio nacional a que vengan a “Descubrir Jujuy”.

Las repercusiones del terremoto en Japón llegaron al deporte motor. Es que la tragedia puso en peligro al GP de Fórmula Uno que estaba confirmado para el 9 de octubre y, sobre todo, la competencia de Moto GP prevista para el 24 de abril.

La prefectura de Ibaraki fue de las más castigadas por el sismo más fuerte de la historia de Japón. Allí se encuentra la ciudad de Mito, a sólo 31 kilómetros del circuito de Motegi, y es punto de desembarco para buena parte de la caravana mundialista, a la que hoy le resultaría imposible acceder al trazado. La Joban Expressway, la ruta de acceso, quedó destrozada. Otra ciudad que podría recibir los mundialistas es Utsunomiya, a 27 kilómetros del circuito propiedad de Honda, donde la situación es parecida. Hasta ayer se habían producido 160 réplicas (141 con un mínimo de 5 grados).

Por si fuera poco, existe alerta nuclear desde la central de Fukushima Daiichi, 124,2 kilómetros al norte del circuito y donde ayer hubo una explosión por problemas en un reactor. Según INES (Escala Internacional de Sucesos Nucleares) tuvo nivel cuatro de peligrosidad en una escala de cero a siete. Eso provocó el reparto de tabletas de yodo entre la población, para prevenir el cáncer de tiroides. Se teme que pueda haber ya indicios de radioactividad y rápidamente se evacuaron a 45 mil habitantes, creando un perímetro de seguridad de 25 kilómetros que podría ser aumentado.

Hoy arranca el último test para MotoGP, en Qatar, con la cabeza puesta en Japón. Honda emitió ayer un comunicado expresando sus condolencias y asegurando: "Las oficinas centrales de HRC, cerca de Tokio, no sufrieron daños estructurales y el personal que se encontraba trabajando en las instalaciones no resultó herido".

La cita nipona ya se aplazó en 2010 por la nube de ceniza volcánica islandesa. Todo indica que esta vez la historia se repetirá, aunque la prioridad es otra

Articulo y toma fotográfica extraidos de la página oficial de Carburando.com

Se disputo la primera fecha de la Formula Renault 2.0, en General Roca con la victoria de Rodrigo Rogani, para celebrar desde lo más alto del podio en el Alto Valle de Río Negro.

A bordo de la unidad del Litoral Group, se adueñó a metros de la largada de la punta de la carrera. Es que su compañero de equipo, Gianfranco Collino, amplió el radio de giro, permitiéndole ingresar por adentro y arrebatarle la primera colocación.

Para este piloto también pesa el problema de los sponsors, dado que el presupuesto le da para correr las dos primeras competencias y esperar si consigue patrocionio para las restantes.

Franco Girolami, con el monoplaza del HRC Proteam, finalizó segundo, delante de Ayrton Molino (Gabriel Werner Competición).

Por su parte, nuestro comprovinciano Federico Moisés, finalizo en el vigésimo lugar, a pesar que largo en la 6º ubicación y los problemas en la planta inpulsora no se hicieron esperar.

CLASIFICACION FINAL - FORMULA RENAULT 2.0

1° ROGANI RODRIGO LITORAL GROUP 28;56,545

2° GIROLAMI FRANCO HRC PROTEAM 1,651

3° MOLINA AYRTON G.WERNER COMP 6,820

4° ETMAN BRUNO G.WERNER COMP 9,096

5° GERBALDO MARIO G.WERNER COMP 14,601

6° GARCIA ANTONINO FIV FORMULA 14,674

7° SANTERO JULIAN CASTRO RACING 21,619

8° CONTA FACUNDO WERNER JRS 23,609

9° CONTA OSCAR FIV FORMULA 31,338

10° ROSSI GASTON JLS MOTORSPORT 32,078

11° GALETTO MATIAS FIV FORMULA 42,109

12° MUCHIUT MARCOS WERNER COMP 43,760

13° GIULIANI AGUSTIN LITORAL GROUP 52,628

14° GARRI JUAN JOSE SATORRA COMP 53,880

15° CACERES EMANUEL CACERES COMP 55,774

16° VIDAL MATIAS BOUVIER RACING 1;17,134

17° AYALA FERNANDO CROIZET RACING 1;17,847

18° COLLINO GIANFRANCO LITORAL GROUP

19° MEZZELANI FRANCO JLS MOTORSPORT

20° MOISES FEDERICO CROIZET RACING

La próxima es en Santa Fé junto al TC2000.-

En la 1ra. fecha del 32º Campeonato del TC2000, lo más alto del podio fue para el chaquéño Juan Manuel "El Pato" Silva. Un escalón más abajo se ubico otro chaquéño Matias Muñoz Marchessi. Tercer lugar para Fabian Yannantuoni.
Toda la final, a pesar del fuerte viento, fue un monologo del Pato, que tomo la punta desde la largada y no la soltó hasta el final. Los ingresos del Pace Car, por varios despistes, no pusieron en peligro una clara victoria que nos anticipa a un Pato gran protagonista de la temporada que se inicia.
No se puede dejar de lado el desempeño de Matias Muñoz Marchessi, piloto de la nueva camada, que logro llevar al podio al Peugeot.

La Final:
1º.-     Juan Manuel Silva   - Ford Y.P.F.
2º.-     Matias Muñoz Marchessi - Peugeot Cobra Team
3º.-     Fabian Yanntuoni - Fpord Y.P.F.
4º.-     Matias Rossi - Toyota Team
5º.-     Mariano Altuna - Honda Petrobras.

La próxima el 10 de Abril en el callejero de Santa Fé.-

POR FIN LA UNIDAD?

En reunión de Comisión Directiva, llevada a cabo la noche del jueves, en El Carmen Motor´s Club; se resolvió por unanimidad entablar dialogo con las instituciones ligadas al automovilismo provincial.
La información suministrada por el titular de la Institución carmense, hace saber que luego de un intenso dialogo, con los integrantes de la CD, evaluando las diferentes alternativas sobre la realización de un campeonato provincial, se concluyo de común acuerdo, en mantener comunicación con el Auto Club Perico y Motor´s Club Tierra Brava de San Pedro.
Se propondrá, a las partes, una reunión, en fecha y lugar a confirmar, para de esa manera lograr una unidad de criterios con respecto al próximo certamen.
Por cuerda aparte, se recibió la opinión de los referentes de cada categoría, los cuales se encuentran involucrados en un todo y manifestaron brindar su apoyo incondicional a fin de lograr una unidad en favor del deporte tuerca.

Estaremos a la espera de mayores novedades.-

Este dìa fue instituido como tal para rendirle un merecido Homenaje a quien fue el factotum mas importante para difundir la especialidad en Argentina.

SR. RALLY fue y sera siempre JORGE RAUL RECALDE, tambien conocido como "El Condor de Traslasierra" ò entre amigos como "Caballo i lona", de cualquier forma siempre se habla de un excelente PILOTO, que ademas de ser el unico que ganara -hasta la fecha- una competencia valida por el Mundial de Rally en 1998 a bordo de un Lancia Delta Integrale.

Fue piloto oficial de Mercedes Benz en la Vuelta a America del Sur con una coupe 500 SLC y en esa maquina transito el San Javier en Tucumàn.

Hablar de J. R. Recalde es hablar del Desafio de los Valientes con 125, del Piloto que debuto con triunfo en TC a bordo de un Ford Falcon oficial, del Piloto del Campeonato Argentino de Pilotos (CAP), del Piloto de los magnificos Sport Prototipos Argentinos que aun hoy se diseñan en el mundo maquinas con esas lineas que por aqui hicieron furor en los 70.

En este sencillo homenaje queremos decirles que "EL CONDOR SIGUE VOLANDO"

La cita es en Rio Negro, en el autodromo Parque Ciudad de General Roca, torneo denominado 32ª Campeonato Argentino del TC2000.
Tomaran parte entre otros los siguientes equipos. Scuderia Fiat Oil, que tiene a los siguientes pilotos: Emiliano Spataro - Gabriel Ponce de León - José Maria Lopez y Emiliano Lopez. Equipo Oficial Chevrolet con Cristian Ledesma y Agustin Canapino. Team Toyota pilotos: Mariano Werner y Matias Rossi. Team Peugeot. Juan Cruz Alvarez - Facundo Ardusso y Matias Muñoz Marchesi. Equipo Ford YPF: Norberto Fontana - Juan Manuel Silva y Fabian Yannantuoni. Renault Lo Jack Team: Guillermo Ortelli - Mauro Giallombardo y Edgardo Fernandez. Honda Petrobras. Lionel Pernia y Mariano Altuna. Toyota Team Argentina: Bernardo Llaver e Ignacio Char.
De las 12 competencias que se disputaran en el año, 6 tendran el caracter de regulares en tanto que las restantes se denominaron especiales.

Este año, existirán tres sistemas de puntuaciones diferentes para los formatos de Carrera Regular, Carrera Especial y los 200 kms de Buenos Aires. En los tres casos el puntaje se repartirá entre los 15 primeros ubicados. El reglamento también prevee un puntaje en caso de no poder realizar las series en un evento regular por caso de fuerza mayor.

El último ganador en el circuito de referencia fue Mariano Altuna con un Honda Civic.
El actual Campeón de la categoría es Norberto Fontana. Sub-Campeon Leonel Pernia.

Todo listo para este fin de semana.

Finalizada la reunión del miércoles a la noche, tuvimos la posibilidad de dialogar con los pilotos o como ellos se denominan "PAYASOS DEL CIRCO".
Estas fueron sus respuestas:
GONZALO LOPEZ SAEZ: " Es una muy buena alternativa, podremos tomar parte de algunas decisiones que nos interesan y en algunas oportunidades nos afectan. Si se plantean cada una de las competencias, como manifiestan los directivos, tendremos escenarios en condiciones, lo cual redunda en menos gasto para la presentación de la máquina.
Desde tiempo atrás pedimos que se trabaje más en los circuitos, dado que los autos quedan muy deteriorados.
En cuanto a los Comisarios Tecnicos y Deportivos, al tener, nosotros, vos y voto será otro su desempeño.
Debemos pensar todos de la misma manera, como quedo expresado en el Acta que firmamos.
En lo personal este año me tiro de lleno a ser Campeón, dado que el pasado año, la suerte no me ayudo. Uds. saben que perdía carreras por un tornillo, una pinchadura y cosas que solamente la mala suerte puede explicar"
JORGE ARIEL "EL PERRO" DIAZ: Personal mente creo que la propuesta es muy buena, debemos apoyar a estos directivos para que todo salga bien. Tengo un equipo con 4 máquinas de la categoría GTS y nuestra intención es estar en todas las fechas.
Sería muy interesante que pudiéramos correr en los tres circuitos, es decir el "Tierra Brava" el "Victor Hugo Brils, que los trabajos a realizar no son muchos, pero también en el "José Mario Illesca", el cual de acuerdo a lo que manifiesta Don Mario tendría un nuevo trazado ya que cuenta con el apoyo incondicional del Intendente de Perico y en no más de treinta días estaría listo.
En lo personal, con cinco títulos en el bolsillo, este será un año de perfeccionarme como preparador no por ello dejare de buscar otro campeonato.
La única preocupación que tengo, y que realmente con la ayuda de mis patrocinadores podre solucionar, pasa por la suspensión que ahora será regulable".
El entusiasmo es superlativo esperemos que se plasme en realidad.
Suerte para todos.-

Como estaba previsto, anoche en salones de Sociedad Italiana, se desarrollo la reunión entre las autoridades del "Tierra Brava", de San Pedro y Auto Club Perico, con los pilotos de las distintas categorías del automovilismo provincial.
Estuvieron presentes, entre otros, los referentes de cada categoría, como ser Jorge Ariel Diaz, Pedro Baroni, Oscar Zeballos. Enzo Flores y preparadores de la categoría de Hugo Alarcon y Yoyo Toconas.
Totalizaron 50 amantes de los fierros que tienen participación directa en cada una de las competencias.
Al inicio, hizo uso de la palabra el Presidente del Motor¨s Club Tierra Brava, señor Cesar Torres, quien manifestó : "La intención es realizar el campeonato 2011 a 7 fechas en el "Tierra Brava", también correr en el "José Mario Illesca", cuando este terminado, para lo cual si es necesario aumentaremos por lo menos 2 fechas, si el Carmen Motor¨s Club desea participar, también correremos allí, pero en realidad los que deben decidir sobre todo esto son Uds. los pilotos, nosotros únicamente proponemos una alternativa, no se puede obligar a nadie hacer algo contra su voluntad tengo conocimiento que los directivos de El Carmen, también proponen la realización de un Campeonato, pero reitero, los únicos que pueden decidir sobre, participar en uno u otro certamen, son los protagonistas. Realizar eventos de esta naturaleza cuesta mucho dinero y San Pedro, está dispuesto a invertirlo para lo cual es necesario tener el compromiso de Uds."
En otro tramo de la charla manifestó: "Sobre la reglamentación técnica, es necesario que cada categoría nos haga saber sus inquietudes, volcadas en un papel, y de esa manera podremos realizar cada una de las modificaciones necesarias. En cuanto a los controles técnicos, será conveniente que después de cada carrera y como se hacía antes sortear el control a realizar sobre cada máquina. También se contará con un veedor por Uds. designado."
Los pilotos, a modo de respaldo, firmaron un acta compromiso, en la cual manifiestan respaldar el accionar de estos directivos.
El próximo miércoles, en el mismo salón se volverán a reunir a fin de pulir otros detalles y recibir las inquietudes de los pilotos.

En comunicación telefónica, mantenida con el actual presidente de El Carmen Motor¨s club, Daniel Subirats; tomamos conocimiento que en la fecha se reunieron los integrantes de la CD. con la finalidad de fijar pautas para la temporada 2011.
Uno de los primeros temas tratados, está relacionado con la convocatoria a reunión ,de los referentes de cada categoría con el fin de aunar criterios sobre los reglamentos técnicos, a poner en vigencia.
También y como prioridad se dialogo sobre la convocatoria a elecciones en un tiempo muy breve.
Es intención de organizar un campeonato, cuya primera fecha sería el 17 de Abril próximo.
En la actualidad se estaría tropezando con el inconveniente de tener que volver a realizar balances.
A pesar de este contratiempo, se cuenta con toda la documentación la cual sería presentada en Fiscalía de Estado, en cuanto los contadores entregaran los balances de referencia.

GUANAJUATO = S.LOEB

El francés se quedo con la segunda competencia de la temporada, relegando a M. Hirvonen a un segundo lugar.
La pregunta es, "Los Citroen, rendirán al igual que el pasado año, o Méjico solamente fue un destello". Seguramente el Rally de Portugal, que se corre el 27 de Marzo, nos dará una respuesta. El Coyote Villagra fue 9no. con el Fiesta.
La Clasificación:
1º      Sebastian Loeb
2º      Mikko Hirvonen
3º      Jari Matti Latvala
4º      Peter Solberg
5º      Martin Ostberg
El Campeonato.
1º      Hirvonen            46 ptos.
2º      Loeb                  37 ptos.
3º      Latvala               31  ptos.
4º      Ostberg              23 ptos.

5º Ogier 15 ptos.

El TC se presento en el Autodromo Mar y Valles de Trelew en el sur de nuestro pais y el Torino volvio al triunfo de la mano de un joven de 21 años como el "Bebu" Girolami que gano de punta a punta seguido por un motivado Ortelli y en tercer lugar otro Piloto de la nueva generaciòn como Mauro Gialombardo (en su segunda presentaciòn en la categoria) bordo de su Ford Falcon conformando asi un podio multimarca con Torino - Chevrolet - Ford.
La Clasificación:
1º     Nestor Girolami -  Torino -
2º     Guillermo Ortelli - Chevrolet -
3º     Mauro Giallombardo - Ford -
4º     Lionel Pernia - Chevrolet -
5º     Guido Falaschi - Frod -

El Campeonato:
1º      Ortelli            42 ptos.
2º      Girolami         27    "
3º      Canapino       26    "
4º      Pernia            23    "
5º      Giallombardo 21,50
La próxima: El 27 de Marzo en San Luis.

En una carrera muy disputada los nuevos autos del WRC mostraron una gran paridad entre FORD y CITROEN donde Hirvonen se adjudica la ultima especial y Loeb gana el rally.

El Argentino Federico Villagra tuvo problemas el primer dìa y tuvo que utilizar el sistema de super rally para largar la segunda etapa y nuevos problemas en esta jornada lo dejaron en el decimo lugar de la general logrando su primer punto con el Fiesta RS WRC luego de haber llegado a estar 6ª.

En la categoria S2000 WRC el triunfo fue para el Piloto de Ford el Qatari Naser Al Attiyah a bordo de su Ford Fiesta seguido por Martin Prokop con identica maquina.

El Presidente del Motors Club "Tierra Brava" de San Pedro de Jujuy, Sr. Cesar Torres, convoco a los pilotos de las distintas categorías del automovilismo provincial - "05" - "1.100"- "GTS" y Cafeteras, a una reunión a llevarse a cabo el día 09 de Marzo a partir de horas 21,00.
La misma, que se desarrollará en salones de la Sociedad Italiana, de nuestra ciudad Capital , estará orientada a informar a los señores pilotos sobre la realización de un Campeonato Anual, que contará de siete fechas a lo largo de la temporada 2011. Asimismo, se dialogará con los interesados, sobre la aplicación de la reglamentación técnica y deportiva.
El escenario a utilizar en las distintas fechas, por el momento, será el cafetodromo "Tierra Brava", de la Perla del Ramal, quedando abierta la invitación a aquellas instituciones que quieran tomar parte con sus escenarios, de una o más fechas del torneo, participación que no tendrá ningún tipo de erogación para las mismas, las que deberán aplicar todas las medidas necesarias para la seguridad de los protagonistas.
Los conceptos, con los que se comienza a encarar esta iniciación detemporada. nos llena de esperanza sobre la continuidad del deporte motor y que aparentemente se abre una puerta para la unión de las instituciones dedicadas a esta disciplina.

Aun no se corrio la segunda fecha del WRC de la presente temporada pero los comentarios y los pases conmueven a la especialidad.

La gente de Toyota habla de su presencia con el modelo Yaris y la posibilidad de preparaciòn de Oreca quien en su momento trabajo el los Escort que llevara al campeonato Ari Vatanen y tambien se lo relaciona con los Oreca Peugeot de Le Mans.

Por parte de los actuales propietarios de SAAB, la gente Spyker estarian animados por llevar la marca Sueca al WRC con los modelos 91 ò 92, esta es la idea de Vladimir Antonov el nuevo dueño de Saab al adquirir Spyker.

La idea es comenzar con programa reducido en 2012 y hacer totalmente a partir del 2013.

Por el lado de VW los comentarios son mas concretos con los alemanes que dejarian el Dakar luego del 2012 y la posta la tomaria su marca de lujo Porsche, pasando con casi todo su staff al WRC con alguno de estos dos modelos; en principio se hablo del Scirocco que probaran en Nurburgring y en las ultimas horas se habla del modelo que se fabricaria en Turquia y Mexico reemplazando en nuestro pais al Bora.

El asesor del team seria el español Carlos Sainz, siendo los posibles pilotos, Petter Solberg, con Al Attiyah y Juho Hanninen, actual piloto de Skoda en el IRC (marca de VW).

Pero lo que mas convulsiono el mercado es la posible contrataciòn de Sebastien Loeb, quien hay que decirlo no se esta llevando bien con Olivier Quesnel -director de Citroen- y menos con su actual coequiper Sebastien Ogier.

El anuncio del ingreso de VW se haria en el transcurso del rally de Portugal a fines de marzo.

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